Pít tông di chuyển sang trái, đồng thời dẫn động vị trí của đĩa xoay và ống trượt van thay đổi: làm cho đĩa lắc xoay Góc giảm dần, giảm dịch chuyển của bơm dầu. Đồng thời, ống trượt của van ống chuyển động sang trái, cắt dần đường dầu giữa khoang lớn của piston biến thiên và dòng dầu của bơm sau.
Khi cổng dầu bị ngắt hoàn toàn, pít-tông đĩa đệm ở trạng thái đứng yên. Lúc này, đĩa xoay không còn lắc lư, bơm dầu hoàn thành biến và lưu lượng ra ổn định. Khi tải trọng bên ngoài trở nên nhỏ hơn, áp suất của hệ thống trở nên nhỏ hơn, và áp suất của ba dòng dầu tác dụng lên các piston cấp một và cấp hai trở nên nhỏ hơn.
Sự cân bằng giữa áp suất dòng dầu và lực lò xo bị phá vỡ, và lò xo đẩy dần về phía sau để đẩy lõi van ống. Di chuyển sang phải để nối đường dẫn dầu trong khoang lớn của pít-tông đĩa xoáy với cửa xả và bắt đầu giảm áp suất trong khoang lớn của pít-tông biến thiên. Khi áp suất trong khoang nhỏ của pít tông biến thiên lớn hơn áp suất trong khoang lớn, pít tông sẽ chuyển động sang phải và dẫn động đồng thời tấm cuốn và tấm trượt.
Thay đổi ống tay van: tăng dần góc của tấm cuốn và tăng dịch chuyển của bơm dầu; đồng thời, ống trượt của van ống đệm di chuyển sang phải để đóng dần đường dẫn dầu giữa khoang lớn của piston tấm cuốn và ống xả dầu. Sau khi áp suất dòng dầu tạo thành sự cân bằng mới và đường dầu đi giữa khoang pít-tông và cửa xả bị cắt hoàn toàn, pít tông không còn chuyển động nữa, lúc này đĩa đệm không còn lắc lư, bơm dầu hoàn thành biến thiên, và đầu ra dòng ổn định.
Khi tải trọng bên ngoài thay đổi, sự cân bằng giữa áp suất dòng dầu và lực lò xo lại bị phá vỡ, và chuyển vị cũng thay đổi theo. Cả hai luôn thay đổi theo sự thay đổi của tải và ở trạng thái cân bằng động.